——記全國優(yōu)秀船員趙元善船長

青軒

    今年47歲的趙元善船長，自1991年進入青遠公司以來，已在船上工作了24個年頭，自2008年擔任船長至今，已先后在6艘大型船舶上擔任船長職務，已成長為青遠公司CAPE型船舶的資深船長。了解趙船長的人都知道“敢擔當、善學習、作風硬、管理嚴、標準高”是他的領導風格。

　　24年的船舶一線工作，趙船長積累了豐富的船舶管理經(jīng)驗，曾被評為中遠集團“四優(yōu)”共產(chǎn)黨員和青島遠洋運輸有限公司安全生產(chǎn)先進個人。2014年5月，在赴越南接僑民歸國任務中，趙船長以“招之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，中遠船員的優(yōu)良傳統(tǒng)和精神風貌，成為完成政治任務的首要后備人員。趙元善船長因在工作中的出色表現(xiàn)被中國海事局和中國海員建設工會評為2014年“全國優(yōu)秀船員”。

　　善溝通　立標桿　做表率

　　“善溝通、立標桿、做表率”是趙船長人格魅力的關鍵所在。作為船舶的將帥，自己的一舉一動直接影響著全船兄弟們的思想和行為。在工作上，趙船長主動和政委、輪機長溝通，并以身作則，工作上多支持，生活上多關心。在日常工作和交流中，趙船長積極給兄弟們灌輸“相互補臺好戲連臺、相互拆臺一起垮臺”的思想觀念，堅持從感情上打動他人、從工作上感動他人，在他的帶領下，船舶領導班子成員能夠心往一塊想、勁往一塊使、充分發(fā)揮出了全體船員的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

　　2013年趙船長奉令上天陽海輪工作。當時，天陽海輪是一艘有17年船齡的超大型老齡船，也是當時公司唯一一條沒有等級的船舶，甲板、艙口、艙蓋面積大，甲板管路多，一旦維保工作被拉下，再想追趕難度非常大。再加上一些歷史遺留問題，造成了船員的積極性不高，船舶維修保養(yǎng)、船員培訓、學習“新盛海”、船舶隱患排查等基礎工作和公司其他兄弟船舶相比差距很大，甚至不在一個檔次上。趙船長了解了船舶存在的問題之后，對全船上下進行了一次摸底檢查，對船舶設備工況、船體狀況、人員素質等方面進行了完整的梳理。他深入船員中，與船員嘮家常、掏心窩，解除了壓在船員心頭的疑惑，敞開了大家的胸懷。他牽頭制定了詳細的工作計劃，將部門安全生產(chǎn)任務層層分解，落實到部門、個人，并定期召開船務會議，及時通報甲板和輪機部部門工作，有哪些工作需各部門配合、哪些工作需部門合作才能完成，都一一進行了排隊梳理。在趙船長的帶領下，全船兄弟利用三個月的時間，將天陽海輪徹底地變了樣，船風、船貌得到了很大改善，受到了公司的好評。

　　一花獨放不是春　百花齊放春滿園

　　2012年，趙船長在天昌海輪工作期間，在他的帶領下，全船兄弟通過拉網(wǎng)式排查盲點，避虛就實，建章立制等一系列措施，不斷完善與規(guī)范船舶標識，經(jīng)過全船共同努力，達到了整齊劃一的效果。船舶管理理念，安全警句、各類學習專欄等人文景觀遍布在船舶各個角落，濃厚的學習氛圍和優(yōu)雅的學習環(huán)境構成了一道靚麗的風景。在趙船長的帶領下，學習成了天昌海輪船員的一種時尚、一種追求和一種生活方式。熟悉內情的人都知道，天昌海輪迅速成長為學習型船舶，包含著趙元善船長的心血和汗水。一位船員深有感觸地說：“趙船長上船伊始就給天昌海輪注入了一股活力，不僅自己是學習的‘領頭雁’，而且引領出了一條學習型船舶！”，剛上天昌海輪時，一些船員私下議論：趙船長在船長的位置上拼搏了近幾個春秋，憑他現(xiàn)有的知識理論水平，不學習也夠他用一輩子了。但在趙船長看來，學習是自己生命的一部分，是絲毫不能放松的大事情。盡管從事遠洋事業(yè)幾十年，所見所聞可謂廣泛，但他從未感到自己的知識比別人多，而是潛心鉆研，時刻不忘給自己“充電”，廣泛涉獵文學、管理、航運、世界經(jīng)濟等各方面的知識，趙船長結合自己靠泊港口的經(jīng)驗和獲取的各種資料，專門撰寫了港口的詳細情況介紹，為公司靠泊該港的船舶提供了大量的信息，為此，還受到公司的表揚和激勵。他還帶頭鉆研現(xiàn)代船舶管理理論，堅持給船員上航海理論和船舶管理理論教育課。他組織進行船舶精益管理方法的研究，撰寫了大量航海實踐和船舶管理的教課材料，同時積極進行船舶成本控制和安全管理難點問題的攻關，掌握了天昌海輪所有的設備的操作技術，總結出“天昌海輪航行應急條件下駕駛操作注意事項”和“駕駛員安全值班要訣”等符合船舶實際的操作程序。這些成果一方面對他的學習作了很好的實踐檢驗，另一方面也在全船樹立了一個理論與實踐兼通的學習型船長的形象。

　　補苴罅漏保安全　根深蒂固促發(fā)展

　　“海上無風三尺浪，行馬跑船三分險?！边h洋運輸是個高風險的行業(yè)，安全隱患存在于船舶的方方面面；設備隱患、人為隱患、自然隱患等等千頭百緒。安全工作是頭等大事，如何在船舶管理中補苴罅漏保安全，是趙船長心里的頭等大事，作為一船之長，趙船長深知抓好安全創(chuàng)效益，既是自己的責任，更是自己的義務。嚴格規(guī)范管理、嚴肅制度執(zhí)行、嚴厲監(jiān)督檢查既是船舶健康安全發(fā)展的需要，也是維護在船船員自身健康安全利益的要求。為此，趙船長將抓管理、提效益、保安全，維護在船船員的權益、保障船員的人身安全、保障船員的家庭和諧幸福，作為自己對船員最好的服務和奉獻。他與船舶其他班子成員一起，積極培育在船船員良好的敬業(yè)精神、安全意識和健康心理，督促兄弟們掌握扎實的專業(yè)知識，練就熟練的設備安全操作技能。

　　趙船長時刻提醒自己，為安全奉獻自己的一切是作為船長的責任。他常說，“對任何一項工作，沒有認識，或認識不到位、不深刻，就談不上去認真做好它”，在工作中，趙船長積極引導全船兄弟牢固樹立“安全生產(chǎn)是長期行為，即使是小事也不能放松，要‘小題大做’，每一個小環(huán)節(jié)都不能忽視”的安全理念。為此，他常常利用船員大會、船務會、茶余飯后等一切可能的機會，向大家宣傳安全的重要性，切實讓人人思想上都有安全的意識，時時緊繃安全這根弦。為了抓好安全教育培訓工作，趙船長全方位、多渠道地對駕駛員、輪機員進行《霧航管理規(guī)定》、《駕駛臺管理制度》、《設備的日常維護管理》等的宣傳，不斷增強駕駛員、輪機員自覺遵守制度的自覺性，既提高了大家安全操作、安全使用的意識，又增強了大家維護安全設備、設施的積極性、主動性。同時趙船長鼓勵船員兄弟們積極主動地發(fā)現(xiàn)事故隱患和苗頭，及時進行防范和相互提醒。對船舶安全工作中的先進典型和經(jīng)驗及時宣傳，對反面的予以曝光，在全船范圍內營造了“人人關心安全，事事注意安全，處處落實安全”的良好氛圍。

　　為了切實抓好安全措施的落實，趙船長從宣傳、教育到規(guī)章制度，不斷強調、督促必須在落實上“抓管理、抓監(jiān)督、抓檢查、抓獎懲”。哪怕是一個很小的方面，趙船長都要求全體船員必須認真衡量，預設安全措施，責任落實到人。如今，趙船長秉持他的管理理念，將嚴謹、務實、創(chuàng)新融入各項工作中，從而使他工作過的船舶都做到了安全無事故，為公司的發(fā)展作出了積極的貢獻。