算一算來揚(yáng)州遠(yuǎn)洋已經(jīng)一年多了，隨著工作的深入，我船員也有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)?，F(xiàn)在的我越來越崇拜在大海上工作的船員朋友們，他們的工作環(huán)境與陸地大不相同，常年在海上漂泊，隨時(shí)面對溫度的驟變，季節(jié)也隨著航行海域而變化。值班工作交替循環(huán)，時(shí)差不斷變化，生物鐘都和常人不一樣。船員在各種困難中經(jīng)受著考驗(yàn)，航海是艱辛的、孤寂的、更是偉大的。
船上工作是各司其職，要求全船人齊心協(xié)力保證船舶的正常航行和運(yùn)行，因此船員要具備整體的協(xié)調(diào)、配合能力，但同時(shí)又分工明確，對獨(dú)立當(dāng)班的技術(shù)與能力的要求是很高的。盡管現(xiàn)在船舶的安全性能越來越好，但是風(fēng)險(xiǎn)總是相對陸地要大，航線的復(fù)雜性又要求駕駛員們有過硬的技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。船員的責(zé)任重大，除了要保證船舶正常行駛外，還要保證全船的生命財(cái)產(chǎn)安全。
船員干的是技術(shù)活，但同時(shí)還要具備一系列的綜合知識(shí)與本領(lǐng)，比如安全救生、消防、衛(wèi)生檢疫等知識(shí)；港口海事局的各項(xiàng)規(guī)定都要爛熟于心，應(yīng)變能力、溝通能力都要具備。船員們在海上航行會(huì)到各地的港口城市，對地理、當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)文化也都要了解；讀萬卷書行萬里路，船員們走的地方多了，自然視野開闊，融會(huì)貫通。
茫茫大海上孤獨(dú)寂寞，缺少溝通再加上長期受油味、氣候變化的影響，工作的壓力大、勞動(dòng)強(qiáng)度大、技術(shù)難度高都會(huì)讓他們煩躁、壓抑。如果壓力得不到有效釋放，就可能引發(fā)心理問題，稍有磨擦便易激發(fā)矛盾。而且船員的活動(dòng)范圍有限，只能在船艙和甲板上，業(yè)余文化、娛樂活動(dòng)缺乏。這些都要求船員有極強(qiáng)的心理素質(zhì)，能否及時(shí)調(diào)整心態(tài)，也是對他們的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
與他們交流時(shí)，他們也會(huì)講講海上的瑣事：“風(fēng)浪大的時(shí)候，會(huì)暈船，然后沒辦法了就跟人家換班，一天24小時(shí)在機(jī)艙里值班，機(jī)艙會(huì)好一點(diǎn)沒那么搖。”“風(fēng)浪大的時(shí)候在船休息不好，有的時(shí)候值班值到很晚了，累了的時(shí)候躺下休息，剛要睡著的時(shí)候來一個(gè)浪把船頂起來又醒了?！币苍S當(dāng)他們講這些的時(shí)候拿來當(dāng)作笑話說了，但不是每個(gè)人都能體驗(yàn)這種生活的。
我們公司的理念是“安全、準(zhǔn)班、健康、環(huán)保、讓每一個(gè)家庭富裕起來 ”，我們在工作中要設(shè)身處地的站在船員的角度考慮，想他們之所想，急他們之所急，為他們提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，針對船員的心理進(jìn)行有效的溝通，讓他們對公司信任忠誠，一起創(chuàng)造美好的明天。
