一枝一葉總關(guān)情，一舉一動皆顯愛。在開展主題教育工作中，遠(yuǎn)神海輪黨員干部結(jié)合公司第三階段安全檢查工作要求，緊抓應(yīng)急培訓(xùn)演練、設(shè)備維修保養(yǎng)、勞動安全防護(hù)等重點(diǎn)，帶領(lǐng)廣大船員訓(xùn)在真處、干在實(shí)處、守在安處，努力在“以學(xué)促干”上取得實(shí)效。
培訓(xùn)演練全程守護(hù) “一招一式”規(guī)范
“一定要聽清警報(bào)、攜全裝備、整齊列隊(duì)、聽從指揮！”“演習(xí)不是演戲，練就要練好！”回想換班后的首次演習(xí)，大家對“全程跟守、一抓到底”的船長何海山的音容舉止仍言猶在耳、歷歷在目。
還記得當(dāng)時(shí)大家在演練中可謂是花樣百出、問題頻現(xiàn)。對此，船長參照體系文件有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，將演練“全流程”進(jìn)行細(xì)化分解，統(tǒng)一規(guī)范，并在每次演練現(xiàn)場深抓細(xì)摳、糾偏扶正。同時(shí)，他將甲板辦公室作為探火隊(duì)員指定演練場所，親自負(fù)責(zé)督練，堅(jiān)持做到“不到位不放過，不熟練不松手。”如今，探火隊(duì)員和其他船員均能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成全套消防服和保溫服的穿戴。在棄船、消防、溢油、密閉場所進(jìn)入與救援等應(yīng)急演習(xí)項(xiàng)目中，大家不僅在態(tài)度上做到嚴(yán)肅對待，執(zhí)行中也能銜接有序、協(xié)同到位，從首次演練的手忙腳亂到現(xiàn)在的有條不紊，“質(zhì)變飛躍”的背后，是一招一式規(guī)范、一點(diǎn)一滴細(xì)摳，從嚴(yán)從實(shí)、真淬實(shí)煉的結(jié)果。
維修保養(yǎng)精心呵護(hù) “一機(jī)一件”搶修
十一月的巴西PDM錨地，海風(fēng)徐徐、景致怡人。而主甲板下，卻是另一番景象：機(jī)器轟鳴、熱浪滾滾，輪機(jī)部全體人員正在忙碌地更換著主機(jī)5號缸排氣閥。對于他們來說，靠泊計(jì)劃隨時(shí)可能變化，只能搶著時(shí)間將航行中無法開展的工作盡早完成。安全錨泊后不久，輪機(jī)長便率領(lǐng)大家馬不停蹄地開展一項(xiàng)“浩大工程”——檢查清潔主機(jī)掃氣箱內(nèi)部、更換主機(jī)3個(gè)缸排氣閥、檢修主機(jī)活塞冷卻油流量探頭、更換主機(jī)2個(gè)缸油頭、清洗副機(jī)供油單元反沖濾器、清洗4臺舵機(jī)濾器、清潔鍋爐燃燒器、檢查沖洗脫硫塔內(nèi)部……整整6天，機(jī)艙兄弟們不畏高溫考驗(yàn)、齊心協(xié)力，盡管身上臟乎乎、油乎乎，但他們根本不在意！他們在意的只有這些如同“第二生命”般的“寶貝”能否“鮮活如初”！他們精心養(yǎng)護(hù)著每一臺機(jī)器、每一個(gè)部件，確保船舶“核心動力”機(jī)器設(shè)備工況運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證航行安全行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
勞動安全全神關(guān)注 “一環(huán)一鏈”緊督
“生命至上，安全第一”不是一句響亮的口號，而是一項(xiàng)具體的行動，只為保護(hù)好船員勞動作業(yè)和人身安全！“今日我輪壓載艙、艏空艙、雙層底艙室結(jié)構(gòu)檢查作業(yè)已安全順利完成！”滿載返航中途，遠(yuǎn)神海輪利用2天時(shí)間完成對船舶艙室結(jié)構(gòu)的安全檢查后，政委王建匯通過微信在船岸工作群中報(bào)告。2天時(shí)間里，政委全程跟進(jìn)勞動作業(yè)安全監(jiān)督，實(shí)時(shí)通過對講機(jī)報(bào)告作業(yè)進(jìn)展特別是人員安全情況。作業(yè)前，船長、政委會同甲板部主管人員對參加作業(yè)人員完成風(fēng)險(xiǎn)評估、安全培訓(xùn)、作業(yè)審批、安全防護(hù)檢查等一系列程序，為下艙作業(yè)船員系緊“安全繩”。每逢船舶開展高處作業(yè)、舷外作業(yè)、明火作業(yè)、封閉艙室作業(yè)等4項(xiàng)特殊作業(yè)，以及收放救生艇（救助艇）、備艙和突發(fā)作業(yè)等情況時(shí)，政委全程在現(xiàn)場進(jìn)行勞動安全監(jiān)督，用“婆婆嘴”時(shí)刻提醒大家嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)定，及時(shí)反饋?zhàn)鳂I(yè)進(jìn)度及照片，以時(shí)時(shí)放心不下的責(zé)任感抓好事前、事中、事后“全周期”安全監(jiān)督，用自己的“辛苦指數(shù)”換來全體船員的“安全指數(shù)”。
