南海221船三管 祝仁才 

    南方烈日炎炎的酷暑高溫也無法阻擋我們對南海221船日常的維護(hù)保養(yǎng)和創(chuàng)“標(biāo)桿船”熱情。機艙作為船上的特殊區(qū)域更是“熱力四射”，可是為了南海221船一貫干凈整潔的船容船貌，工作不能停，除銹、清污、刷漆一樣也不能少。表面光鮮了就真的好了么？地板下、角落里也不能忽視。作為機艙的老大難——機艙的左后污水井，一個只有1m3的小角落難住了大家。別看它小，可他藏在尾軸下面。上方縱橫遍布的管子，還有四個污水吸口濾器，兩個DN80的大閥門，把它塞得嚴(yán)嚴(yán)實實。機艙地板下60厘米的底板面有深達(dá)80厘米的污水井，伸手下去掏根本不現(xiàn)實。人只能趴在尾軸下的地板管線上，頭都抬不起來，不過這難不倒我們機艙里的機工頭頭周強。他是揚遠(yuǎn)公司外派到海油三年多的老員工，多次受到船舶領(lǐng)導(dǎo)的一致稱贊。他帶領(lǐng)機艙的實習(xí)生盧明等幾個臭皮匠，各個人發(fā)揮自己的想象力，特制的鉤子、鏟子、勺子，什么都拿來了。三個人，四把定制工具，干了四個小時，掏了60kg的油泥垃圾。雖然這活干的效果看不出，或許給機艙帶來的改變比不上一個人花半個小時給一面墻刷漆帶來的改變大，但只有我們知道，這才配得上老軌對我們機艙衛(wèi)生無死角的要求。正是這種不求表面光鮮、不求表面功夫、踏踏實實做事的精神，才顯現(xiàn)出我們由衷自豪的揚遠(yuǎn)精神！