❒ 一、何謂不安全行為
不安全行為是指，人們表現(xiàn)出來與心理特征相違背的，非正常行為。是容易造成人身傷亡事故的人為錯誤，包括不安全動作，不遵守安全規(guī)程的行為。不安全行為可反映事故發(fā)生的人的方面原因。
不安全狀態(tài)指直接或間接由于員工的行動或不作為造成，并可能導(dǎo)致事件/事故發(fā)生的情況。
如果船上的每個人都有很強的安全意識并能夠互相提醒，及時制止識別出人的不安全行為、糾正物的不安全狀況，都可有效避免隱患(near miss)和事故發(fā)生。如瑞士奶酪模型所示，在從危險源至事故的過程中，任一道防安全屏障的漏洞被堵塞，都不會發(fā)生事故。當(dāng)所有環(huán)節(jié)都存在漏洞且缺少有效糾錯功能時，事故是必然結(jié)果。
公司鼓勵船舶任何人匯報不安全行為、不安全狀態(tài)、險情、事件和事故。船隊通過對相關(guān)險情/報告的分析和討論，識別管理薄弱點及發(fā)展趨勢，制定有效的措施來減少事故發(fā)生。
❒ 二、海恩法則-人為什么會犯錯
● 所有事故之前都有征兆，征兆后面有苗頭。
•再完美的規(guī)章，再符合實際的操作程序，也無法取代人的自身素質(zhì)和責(zé)任心！
•看似偶然的事故，實則都是安全意識淡薄、嚴重違章等導(dǎo)致(不安全行為+不安全狀態(tài))。
❒ 三、不安全行為類別
❒ 四、不安全行為/狀態(tài)危害
密閉空間: 60%的死亡來自基于感情和本能且未采取適當(dāng)預(yù)防措施的無計劃救助。沒人認為事故不會發(fā)生在自己身上。然而，常在河邊走，遲早會濕鞋！
作業(yè)前應(yīng)該這樣：作業(yè)許可，萬全準備，持續(xù)監(jiān)控，安全值守。
高空作業(yè)：國標GB/T 3608《高處作業(yè)分級》規(guī)定:"凡在墜落高度基準面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)。
高空作業(yè)出現(xiàn)人員傷害往往由于作業(yè)準備不充分引起，應(yīng)認真做好風(fēng)險評估(RA)，取得作業(yè)許可(PTW)，做好人員或工具防墜落保護。
❒ 五、不安全狀態(tài)、不安全行為、險情
及事故之間關(guān)系
封閉處所
梯子損壞
夾具(部件)飛出
未固定的物品
觸電(電纜破損)
起吊作業(yè)
過重的貨架
人員受傷
纜繩斷裂
錯誤判斷
問題：
何謂不安全狀態(tài)？
什么是不安全行為？
何謂險情(near miss)?
什么是事故,您分清楚了嗎？
❒ 六、管理建議
1、立即糾正識別出的不安全狀態(tài)，從源頭避免事故。
2、發(fā)現(xiàn)不安全行為大聲說出來！一個提醒，一起事故與你擦肩而過。
3、團隊作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)任何安全隱患及時相互提醒，良好經(jīng)驗教訓(xùn)廣泛分享。
4、鼓勵報告有價值near miss，通過統(tǒng)計分析、有效預(yù)控，可防止事故發(fā)生。
