潘建鋒

    冬季是安全事故高發(fā)期，惡劣氣候會造成船員對問題的判斷力下降，造成船舶設(shè)備的自然損耗率加大，如果船舶機械設(shè)備故障、船員操作失誤、采取的安全措施不當(dāng)，就有可能發(fā)生船舶碰撞、擱淺、貨物移動等重大事故。為了有效預(yù)防冬季安全事故，降低冬季營運作業(yè)風(fēng)險，揚遠公司多措并舉，針對安全事故的頻發(fā)點，狠抓人、機、境安全管理，大大提升了安全事故的預(yù)防、管控能力，保障了各類船舶在不同海區(qū)的安全生產(chǎn)。

    關(guān)注天氣變化，采取應(yīng)對措施。每年入冬時節(jié)，多股從西伯利亞來的寒流引發(fā)的寒潮大風(fēng)都會對船舶航行和作業(yè)產(chǎn)生較大的影響。為此，揚遠公司駐外辦事處根據(jù)氣候變化，積極主動聯(lián)系各船員和船舶，要求制定合理的計劃航線，認真收聽氣象預(yù)報，分析氣象變化趨勢，提前采取措施，落實應(yīng)對預(yù)案。同時，要求針對冬季多霧的特點，制定落實霧航安全責(zé)任制，增強船員霧航安全意識和技能，嚴格執(zhí)行霧航的操作規(guī)程和要求，保障航行和作業(yè)安全。

    認真自查自糾，消除隱患苗頭。揚遠公司各駐外辦事處利用船員上下船報到和現(xiàn)場辦公的時機，教育督促各職務(wù)船員加強冬季船舶設(shè)備檢查保養(yǎng)維護工作，按照公司下發(fā)的《開展冬季訪船、安全大檢查通知》精神，逐項對照檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改解決，船舶無法解決的及時報告公司，尋求岸基支持。輪機部船員采用聽、摸、聞等多種方式對設(shè)備巡視檢查，保證了“四機一爐”、電氣設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備、水密裝置、排水設(shè)備和系泊設(shè)備等正常運行。甲板部船員關(guān)閉水密門窗，封好貨艙艙蓋，清理各層甲板的排水孔，對可移動的物品進行綁扎加固，將管路中的殘水及早放盡，以免結(jié)冰爆管?？蛰d北上開航前清理壓載艙，及早壓水，避免在風(fēng)浪大、橫搖厲害的海域壓水，影響船舶的穩(wěn)性和強度。進行甲板機械保暖，使用前提前加熱。由于預(yù)防工作到位，沒有發(fā)生一起意外。

    掌握操作要領(lǐng)，增強應(yīng)急技能。根據(jù)冬季氣象特點，揚遠公司各駐外辦事處不時提醒各職務(wù)船員掌握船舶操作要領(lǐng)。如遭遇強冷空氣時，先考慮擇地拋錨避風(fēng)（必要時拋雙錨），避免正面迎上強冷空氣；大風(fēng)浪航行時，調(diào)整主機轉(zhuǎn)速，避免出現(xiàn)飛車現(xiàn)象；調(diào)整航向使船首偏頂浪，減少風(fēng)浪對船體的沖擊；錨泊期間，備車、啟動舵機，值航行班，留意本船或周圍船舶有否走錨現(xiàn)象；進入冰區(qū)前開啟雷達，加強瞭望，如航線上有冰山冰群，采取繞開航行的辦法；若無法避開時，應(yīng)降低船速，以減緩與冰塊的撞擊，防止船體、舵葉、車葉受到損傷。船員們按照公司的要求，完善應(yīng)急預(yù)案，加強應(yīng)急訓(xùn)練，適時采取有效措施，實現(xiàn)了船舶安全航行和安全生產(chǎn)的雙重目標。

    強化安全培訓(xùn)，開展安全檢查。揚遠公司各職能部門加強對船員工作態(tài)度、業(yè)務(wù)技能、安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，增強廣大船員“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識和工作責(zé)任心，提高冬防知識技能水平，使每個船員都能根據(jù)不同船舶、不同海區(qū)、不同港口的特點做好冬季安全生產(chǎn)，有效預(yù)防各類事故的發(fā)生。同時，各辦事處認真開展訪船和安全大檢查。重點檢查船員的安全意識和應(yīng)知應(yīng)會的知識技能，檢查船員的著裝、行為、操作是否符合船東及船舶安全生產(chǎn)規(guī)范，檢查船員應(yīng)變部署表中個人職責(zé)是否掌握。宣講安全警示案例，教育船員把安全生產(chǎn)頂在頭上，記住心中，落實在行動上。促使每個船員杜絕“三違行為”，做到“四不傷害”，做好“五防工作”，切實做好安全工作。

    安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點；安全無小事，責(zé)任重于泰山。揚遠公司將用安全文化保障安全行為，用重錘敲響安全生產(chǎn)警鐘，常抓不懈，加強職工安全教育與管理，為船舶安全營運和作業(yè)保駕護航。