船舶安全管理存在點多、線長、面廣及條塊管理的現(xiàn)狀，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會對整體安全產生影響，因此必須注重系統(tǒng)風險防范，實現(xiàn)有備無患。

責任明確到位。安全生產是個細致活和實在活，“重視”不能停留在表態(tài)上，必須落準到人、落細到事、落實到崗。為切實破除體系執(zhí)行過程中的“梗阻”問題，船舶以抓實抓細工前會制度落實為切入點，細化“工作清單”，把職責厘清、把時限說明、把進度公開，明確要求全員“嚴負其責、嚴管所轄、嚴糾其患”，有效推動形成齊抓共管的安全生產工作格局，不斷提高安全管理水平。

教育培訓到位。每個人的安全行為如何，關乎船舶安全管理質效的最終效果。一方面，要強化安全教育，引導大家繃緊安全生產“思想弦”，杜絕麻痹思想和僥幸心理，消除由于重視不夠產生的主觀不安全行為；另一方面要加強應急設備實操培訓和應急演練，提高船員應對突發(fā)事件的動手能力，消除由于操作不規(guī)范引發(fā)的客觀不安全行為，進一步筑牢安全生產防線。

督導檢查到位。安全是抓出來、管出來的，而形式主義是安全生產的大敵，必須旗幟鮮明反對！船舶堅持對每一次、每一處有限空間作業(yè)、高空作業(yè)、舷外作業(yè)、洗艙作業(yè)等進行現(xiàn)場研判、嚴格審核、實時監(jiān)管、跟蹤作業(yè)等，著眼于全過程安全管控，堅決做到“不安全不生產”，進一步強化責任擔當，嚴防各類勞動安全事故發(fā)生。

維護管理到位。“時時放心不下”不是一句空話，要對各類設備可能存在的各種風險做到心中有數、手中有招，就必須做到科學化、精細化維保。日常維保中，船舶應堅持問題導向，從細處抓起、從短板補起，扎實開展安全風險隱患排查治理，針對發(fā)現(xiàn)的問題，分門別類建立工作臺賬，明確責任人和整改時限，并及時組織“回頭看”，強化跟蹤問效，推動形成排查隱患、限期整改、對賬銷號工作閉環(huán)。

溝通交流到位。“有任何疑問，隨時叫船長！”這是駕駛員在值班期間應該恪守的第一工作準則。作為船長，一方面要堅持說話不兜圈，在傳達操縱指令時做到清楚、簡潔、規(guī)范，暢通與駕駛員的信息傳遞；另一方面，要加強自身修養(yǎng)，以豁達的“過來人”心態(tài)鼓勵駕駛員敢于麻煩船長上駕駛臺、敢于質疑船長操縱意圖，幫助駕駛員卸掉心理包袱，營造良好的團隊氛圍。