習(xí)近平總書記指出:“各級領(lǐng)導(dǎo)干部既要重務(wù)實,又要善務(wù)虛,把務(wù)實與務(wù)虛有機(jī)結(jié)合起來”。船舶安全管理工作中,在開展各項工作時,有必要及時務(wù)虛,要圍繞思想上的問題、實際工作中的問題,讓大家暢談想法、互相交流啟發(fā),得出富有成效的意見和切合實際的整改措施,這就是以“虛”促“實”的重要舉措。我們在工作中,應(yīng)把握好務(wù)實與務(wù)虛的辯證關(guān)系,不斷增強(qiáng)安全管理工作的科學(xué)性、預(yù)見性、主動性和創(chuàng)造性,以期夯實安全根基。
這里講的務(wù)虛,是指船舶工作開展前,從思想上、理論上、規(guī)章制度上、作業(yè)方法措施上等方面進(jìn)行系統(tǒng)思考、討論、統(tǒng)籌計劃,做到“兵馬未動,糧草先行”,把工作中可能出現(xiàn)的問題想清楚,把癥結(jié)隱患想明白。這里講的務(wù)實,就是在開展工作的過程中,從工作的實際出發(fā),確定現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)步驟、人員分工、工具選擇等符合實際工作的要求,是出實招、干實事,確保所做所為貼合實際、符合章程。
安全管理中的務(wù)實與務(wù)虛相輔相成。務(wù)虛是務(wù)實的前提和基礎(chǔ),是“運(yùn)籌帷幄之中”的系統(tǒng)謀劃與準(zhǔn)備;務(wù)實是務(wù)虛的目的和結(jié)果,是“決勝千里之外”的攻堅行動與過程。工作之前,沒有好的務(wù)虛,在務(wù)實的過程就容易變得盲目,考慮不周全,甚至脫離實際蠻干,就極有可能造成隱患甚至釀成事故。但是,務(wù)虛務(wù)必融入實際,離開了實際的務(wù)虛,也只能是坐而論道,往往止于“頭腦風(fēng)暴”。對于船舶安全管理作業(yè)而論,務(wù)虛是水平,務(wù)實是能力。比如作業(yè)前對相關(guān)案例進(jìn)行剖析解讀務(wù)虛時,你能從中得到什么警示教育,能總結(jié)出什么道道來,解讀得透徹明了,你在實際工作中才可能更好地避免錯誤,才能充分地務(wù)實,更好地發(fā)揮才能。因此,我們在船舶安全生產(chǎn)過程中,不打無準(zhǔn)備之仗,必須重務(wù)實善務(wù)虛,在務(wù)實務(wù)虛的同向同行中,讓思想與行動同步,安全高效地完成各項工作。
務(wù)虛是為了更好地務(wù)實。就實論虛、就事論理,既能反思、總結(jié)務(wù)實之舉,也謀劃、研究務(wù)虛之用。在船舶安全生產(chǎn)中,我們要繃緊安全這根弦,進(jìn)一步務(wù)好思想之虛,鞏固務(wù)實落腳點,遵章守紀(jì),堅持問題導(dǎo)向,糾正一切與規(guī)章、實際不符的地方,以新的思路領(lǐng)航,從新的思維中尋策,全面務(wù)好安全生產(chǎn)之實,讓船舶的安全管理躍上新臺階。
來源:中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)報