面對航運經濟下行，市場開發(fā)艱難的外部形勢，連云港新東方國際貨柜碼頭有限公司積極開展以“增收節(jié)支、降本增效、從我做起”為主題的降本增效活動。該活動開展一年多來，通過推行精細化管理、進行技術改造和加強物資采購與庫存管理等辦法，降本增效成效顯著。
“修舊利廢，小改小革”蔚然成風
連云港貨柜碼頭技術部不斷提升設備管理維修水平，運用技術改造等相關措施，技術部維修中心零配件消耗成本同比下降了4.5%左右，達到降本增效的預期效果。
維修中心各個班組主動在“小改小革”方面進行技術改造，節(jié)約費用近20萬元。維修中心骨干對一些不能使用的零配件進行修復，利用橋吊電梯更換下來的廢舊T字鋼材對龍門吊防碰桿進行改造，對16臺夾輪器油缸進行自行維修，節(jié)省維修費用15萬元。維修中心還對一些進口配件進行自行研發(fā)和技術改造，如改造美國原產卡特3456發(fā)動機。維修中心人員在不耽誤碼頭生產作業(yè)的情況下，通過查閱大量資料，反復實踐，在不改變原技術參數(shù)情況下，克服技術難題，使發(fā)動機完全達到了廠家組裝標準，僅此一項科技改良，20臺龍門吊就為公司節(jié)約了20余萬元。AQ01小車風機因使用壽命到期損壞，原配件價格高昂，經自行改造調試后配備國產的配件，節(jié)約1萬元。技術部通過點點滴滴的積累，為企業(yè)節(jié)約了約56萬元。
提升操作能力促進降本增效
操作部認識到“降低機械使用率，減少場地翻倒”是降低能耗的首要途徑。因此，根據(jù)船舶對接時間的要求、作業(yè)量大小以及作業(yè)難度，科學制定船舶作業(yè)計劃，在盡可能降低機械使用率的前提下，保證船舶班期。裝卸火車作業(yè)一直是連云港貨柜碼頭業(yè)務的重要組成部分，操作部從細節(jié)入手，優(yōu)化龍門吊作業(yè)的堆碼規(guī)則，由原先按層堆碼方式優(yōu)化為集中按列堆碼，強化火車作業(yè)中的“流向”功能，避免龍門吊翻箱作業(yè)。通過這一系列的流程改進，公司火車作業(yè)中的龍門吊作業(yè)翻箱率從去年年初的135%下降至現(xiàn)在的50%，同時作業(yè)時的龍門吊移場次數(shù)也大幅減少，大大節(jié)約了生產成本。
堆場計劃實行精細化管理，對于無法預知流向的船公司貨源，提前進行集裝箱降層堆碼，減少翻倒；根據(jù)箱源結構狀況，將周轉快、箱量大的出口內貿重箱安排在電龍場地堆放，便于使用成本較低的“電龍”作業(yè)，提高“電龍”場地的使用率與周轉率，降低生產成本；強化事前信息收集工作，對需要進行查驗、熏蒸、拆箱等作業(yè)的進口重箱，安排到指定場地卸船，避免二次轉棧，減少作業(yè)環(huán)節(jié)。船舶與堆場計劃統(tǒng)一管理，減少水平運輸機械的運行距離，確保作業(yè)效率。
提高運行中心一線司機操作技能，加強崗位練兵。以“名師帶高徒”、“技術比武”等手段，強化“崗位練兵”，提煉優(yōu)化操作方法與操作經驗，推廣復制，促進全員技能的提升。
提高中控生產指揮能力，科學合理地組織生產。中控室根據(jù)生產作業(yè)要求，科學地使用機械數(shù)量及機械種類，合理把控生產節(jié)奏，嚴格控制作業(yè)時間；創(chuàng)新工作方法，提供“特色”服務，對重點航班、重點船舶、重點作業(yè)等制定與之相適應的作業(yè)方案，主動聯(lián)系各場站，做好集中進出場的聯(lián)系工作，確保作業(yè)效率。
降低倉儲資金節(jié)約采購費用
采購部作為公司物資統(tǒng)一采購的部門，從規(guī)范化管理入手，重新修訂采購規(guī)范準則，包括采購計劃管理制度、物資供應商管理制度、采購合同制度等。小批量物資采購實行貨比三家，以求產品價廉物美，大宗物資實行招標采購形式，簽訂供貨合同，實行有效監(jiān)管。批量招標、分批采購的工作模式為連云港貨柜碼頭節(jié)約近30萬元采購費用。加強日常倉儲管理，細化物品清單及型號，實行余料退庫、限額發(fā)料等各項舉措，控制物料消耗，降低生產成本，有效提高倉儲利用率。
青年帶頭做表率節(jié)約成本保運營
連云港貨柜碼頭各團支部10余名團員青年開展“提質增效，青年帶頭”主題活動。今年夏季，團員青年們頂著烈日，將公司進場閘口共計200余個隔離墩粉刷完畢。團員青年們用實際行動發(fā)揮表率作用，美化了港口場地環(huán)境，節(jié)約了公司營運成本，還在實踐中錘煉了意志，砥礪品格。
“增收節(jié)支、降本增效、從我做起”活動的開展，在連云港貨柜碼頭掀起了“修舊利廢、節(jié)能減排、杜絕浪費”的熱潮，為主動適應經濟發(fā)展新常態(tài)，加快推進連云港國際貨柜碼頭健康、穩(wěn)定的發(fā)展起到了積極推動作用。
