潘麗東

　　隨著印度洋季風的結束，良好的海況為海盜行動提供了有利條件，其活動區(qū)域也得以擴大。本航次在海盜區(qū)航行，我輪航線附近不時會有小船出現，船長對我們的值班要求是：不放過天上一只鳥，不忽視海上一根草。這種要求雖然聽上去有點夸張，但體現的是對防海盜工作的嚴格要求，要求我們從思想上重視防海盜，時刻繃緊安全這根弦，做到“草木皆兵”。

　　經驗會幫人，但有時也會害人。海盜船的種類日益增多，從小艇到漁船，甚至貨輪都會是他們利用的對象，我們往往很難從外表分辨出一條船是漁船還是海盜船。我們不能忽視任何可疑的跡象，不能僅憑自己的經驗輕易做出判斷，結果被小船的表象所麻痹。鷹立如睡，虎行似病，那是在等待出擊。一條看似破爛不堪、搖搖欲墜的小船，很可能會在瞬間化身為海盜快艇。避碰規(guī)則里也講到過，當對危險的存在產生懷疑時，要假定危險是存在的，這句話在航海工作許多地方都適用，防海盜工作上也一樣適用。

　　細微的察覺，是責任的體現。你不草木皆兵，敵人就會趁虛而入；你不高度警惕，敵人的突襲就可能令你猝不及防。海盜貪得無厭、心狠手辣，你的一次疏忽可能會帶來終身遺憾。作為經常來往于索馬里亞丁灣水域的船舶，對于防海盜工作，更不能有半點麻痹和松懈。在海盜活動頻繁的區(qū)域航行，我們要草木皆兵，把一切可疑的目標都當作海盜船來看待。雖然這些區(qū)域有軍艦護航，但那也只是定時定點的，受時間和區(qū)域的限制，海盜活動水域變幻莫測，護航軍艦也不可能面面俱到，所以防海盜主要還得靠自己。集裝箱船體型大、干舷高、速度快，這些是優(yōu)勢，但千萬不能過分依仗自己的優(yōu)勢，而放松了該有的警惕。要知道凡事百密終有一疏，大型集裝箱船艉的干舷最低處也僅有幾米高而已。

　　我在明處敵在暗，在海盜活動區(qū)航行我們不僅僅要草木皆兵，還要枕戈待旦，早做準備，不能掉以輕心、打無準備的仗。駕駛臺是防海盜的第一陣地，在加強值班瞭望的同時，也要與甲板上防海盜班保持溝通聯系。駕駛臺瞭望多少會存在盲區(qū)，而甲板上值班更容易聽到小艇的引擎聲音，也更容易發(fā)現小艇濺起的白色浪花。避讓可疑小船不能簡單地認為保持2至3海里的CPA就已經足夠了，大船加速需要一個過程，要不少時間，而海盜小艇卻可以在瞬間把速度提高到很快。因此，發(fā)現可疑小船要及時避開，對于海盜船，遠距離時的轉向避讓，要比近距離采取加速和轉向的避讓效果都要好。當然，這難免會增加幾海里甚至幾十海里的航程，但安全是效益的前提，只有保證了船舶的安全，才能為公司的提質增效作貢獻。

　　防海盜工作任重而道遠，關鍵在于一個“防”字。我們在思想上要認真重視，加強日常培訓演練，提升防海盜能力；全船要齊心協(xié)力、嚴加防范，草木皆兵，不疏忽，不怠慢，不放過任何細節(jié)之處，真正在思想上和行動上都做好防備，才能確保防海盜工作萬無一失，保證船舶和人員的安全。